乘用车市场信息联席会（乘联会）公布的数据显示，6月份全国乘用车市场零售量达到165.1万辆，与去年同期相比下降了21%，但较上月同期增长了9%。今年年初至今，累计零售量为875万辆，同比下滑20%。

在厂商批发方面，6月份全国乘用车厂商批发量为237.6万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%。今年累计批发量为1,256.2万辆，同比下降5%。

新能源汽车市场方面，6月份零售量为103.7万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期增长9%。今年累计零售量为473.4万辆，同比下降13%。

在新能源汽车厂商批发量方面，6月份达到150.6万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长11%。今年累计批发量为681.2万辆，同比增长6%。

6月份，全国乘用车市场新能源零售渗透率为62.8%，而全国乘用车厂商新能源批发渗透率为63.4%。

乘联会分析指出，去年端午节落在5月31日，使得6月初销量基数较高，导致今年6月初销量同比大幅下滑。这与消费者观望情绪、高考前市场低迷以及“6.18”促销活动力度不足等因素有关，未能有效刺激市场需求。与去年同期相比，最大的差异在于政策的强力拉动作用减弱。去年年中，部分城市购车补贴即将用尽，引发了部分消费者恐慌性购买，而今年政策相对平稳，缺乏额外的助推力。尽管油价有所下降，但整体市场表现疲软。

此外，成本上涨也抑制了消费增长。上游利润持续走高，给下游带来了更大的压力，相关群体的收入增长相对缓慢。今年1-5月，居民在食品和衣物上的支出增长了约6%，远高于住房和出行消费支出-12%的增速。加之油价处于高位以及世界杯赛事的开打，进一步导致车市消费持续低迷。

随着世界杯的开幕，购车主力人群与球迷群体存在重叠。四年一度的世界杯与汽车市场的交集，导致啤酒、夜宵等夜间消费明显挤占了购车预算、时间和注意力。这直接影响了4S店的客流量和新车成交量，居民普遍推迟了购车计划，市场呈现出“看球热、车市淡”的现象。尽管近期油价大幅下降，世界杯也分流了部分消费注意力，但6月份零售量环比增长明显，同比走弱的压力依然存在。